Фугасы с пироксилином могли оставлять воронки глубиной около 2,5 м, что при вторичном попадании в это место бомбы могло вызвать пробитие каменного свода крепости. Фактически укрепления становились малопригодными для обороны. Причем было высчитано, что кирпичные своды толщиной 1 м требуют обсыпки из песчаника толщиной в 7,35 м.

При испытаниях снаряды с мелинитом разрушали кирпичный капонир с кирпичным сводом толщиной 1 м, за которым следовала 4-х метровая земляная обсыпка. На театре военных действий капонир практически полностью разрушался, причем образовывался провал диаметром около 10,5 м а обслуга погибала – страшным было действие удушающих газов.

Фактически, старые крепости оказались несостоятельными перед напором нового  оружия.

Во Франции, Бельгии и России выявили наиболее разумную возможность усиления старых кирпичных сводов – накладывание бетонных пластов с песчаной прослойкой между бетоном и кирпичом. При этом должно было соблюдаться общее правило – песчаный слой должен быть замкнут с боков, а бетон для покрытия должен быть высшего сорта с отношением цемента, песка и щебня 1:1,5:4. И, наконец, слои песка и бетона должны были иметь приличную толщину не менее 1,2 м.

Такая «коронка», наложенная на старые крепостные укрепления, могла держать удар современной ей артиллерии, но с дальнейшим ее развитием становилась менее пригодна.

Бетона мало

Надо сказать, что немцы не были бы немцами, если бы не считали каждый пфенниг, и процесс бетонирования укреплений проходил очень экономно. Поскольку часть артиллеристов переводилась на промежутки, весь форт бетонировать было не нужно – достаточно было защитить артпогреба, казармы и центральную потерну.

Кирпичные своды толщиной в 1 м усиливали наружной прослойкой песка такой же толщины, поверх которой располагали бетонный пласт и слой тесаных гранитных камней – от 1 до 1,2 м. Но позже от облицовки гранитом отказались,  предпочитая голый бетон так, что толщина снизилась до 1 м.

Интересно было решено бетонирование там, где быль проблемы с объемами – в узких местах. Например, пороховой погреб имел метровой толщины слой, выложенный непосредственно на кирпичный свод, песок же помещался с внутренней стороны и поддерживался плоским покрытием из железных балок, уложенных на пяты свода, имея противооткольную функцию.

Поскольку от фугасов сильно страдали основания, прерывчатые фундаменты стен были забетонированы до сплошных. Оконные проемы закрывались на 3 м от земли мешками с песком, а далее откидными щитами из никелевой стали.

Во Франции верили в бетон больше, чем в Германии. Толщина бетонного пласта в крепостях доходила до 2,5 м.

В крепости – броня

Новая мощность артиллерии позволила всерьез заговорить о самом широком применении брони. Правда ее применяли и раньше, так в России на рубеже 60-х и начале 70-х годов Кронштадтская крепость была усилена батареей  №3 для шести 11-дюймовых орудий.

Германскую броню усиленно провигал в крепости и немецкий военный инженер Шуман. Его оригинальной конструкции броневая башня и бронеказемат стали важной вехой в развитии военно-оборонного искусства. Бронебашни типов «Шуман» и «Грюзона» (?) использовали для укреплений на побережье, а позже разместили и в настоящих сухопутных крепостях Меце и Страсбурге.

Во Франции поначалу  броня в фортификации не применялась. Однако опыты офицеров армии и флота на Гаврском полигоне позволили понять, что она необходима.

Одним из законодателей башенной моды стал… Бухарест. Местное правительство, решая какой тип башен лучше – французский или немецкий – решило устроить состязания.

  Броневые башни французского и немецкого типа

Немецкая башня представляла собой купол сферической формы, была изготовлена из железных и сталежелезных плит толщиной в 18 см. «Француженка» имела форму цилиндра из железа со стенками толщиной в 45 см и плоским покрытием толщиной в 15 см, скрепленными с цилиндром болтами. По башням стреляли из 15-сантиметровых пушек.

Выводы стрельб были ошеломляющими. Обе башни не слишком годились для обороны. Француженку брешировали на 63-м снаряде,  немка пробита не была (купольная форма оказалась предпочтительнее цилиндра), но от сотрясений произошел полный выход из строя механизмов, гайки и болты отлетали на раз.  Выяснилось, что удушливые газы от снаряда проникают внутрь башни и не только способны попортить волной механизмы, но и удушить весь расчет башни.

Мужен и форт-броненосец

Во Франции 1880-х годов господствовала мода на броневые закрытия.

Классическим образцом служил форт Мужена или как его поэтично называли – форт будущего. Ретрофутуризм получился на славу. По проекту французского инженера крепость должна была состоять из 20 фортов с промежутками между ними в 4 км.

Сам форт – эллипсоид из бетона  50-ти метров в длину и от 30 до 40 м в ширину. Высота же его достигал 10 метров. Правда на местности это было не видно, ведь инженерное сооружение уходило глубоко в землю, возвышаясь над ней в лучшем случае метра на 3-4, иногда же поверхность форта и вовсе располагалась на уровне горизонта.

Противоснарядную защиту усиливали крепящиеся на бетон бронекупола: форт насчитывал две  бронебашни для двух 155-мм коротких пушек каждая, одну двухорудийную башню с длинными пушками того же калибра, 4 бронебашни с пулеметами и еще 4 с наблюдательными бронепостами.

Ко всему прочему форт предполагал размещение прожекторов, так что недаром многие называли сооружение – «форт-броненосец». Как и в случае с кораблем на флоте форт не просто был местом службы, он был домом. Здесь помещались казематы и гарнизон в 30—40 артиллеристов и механиков, а также артиллерийские погреба и провизионки. Была и своя динамо-машина,  дающая энергию на прожектора и вентиляторы.

Особенным был и выход из форта – длинный тоннель уходил далеко назад от каземата и выходил в прикрытый овраг или колодец, накрытый броней.

Были у форта и недостатки – например единственными инженерными сооружениями, затрудняющими атаки открытыми силами и попытки прямого штурма, были заграждения из колючей проволоки.

Броневая каретка

В Германии стали распространяться каретки майора Шумана – цилиндрические коробки с купольным навершием никелевой стали толщиной в 25 мм. Считалось, что от пуль и осколков этого достаточно, для размещения в передвижном доте предполагались исключительно легкие калибры – одна 37-мм или одна 57-мм скорострельная пушка При этом сам купол, как башня на корабле ,вращался на все 360 градусов. Все это делалось штатным экипажем из двух артиллеристов. Разместить больше человек в объеме примерно 1,5 куб. метра было вряд ли возможно.

Каретка устанавливалась в специально подготовленных для нее нишах по периметру крепости. Причем, над бруствером купол выступал лишь на 35 см.

  Броневые каретки Шумана на позиции

И да, она обладала повышенной, по тем временам, мобильностью – ее перевозили с позиции на позицию лошади, впряженные в двухколесный передок, к которому каретка и крепилась. Также ее могли перекатывать и люди, ролики на днище позволяли это делать.

   Каретка Шумана

Такая мобильная огневая точка была создана в рамках теории Шумана о сокращении гарнизона крепости. Теперь меньше солдат могли обслуживать бОльшие размеры укрепления. Шуман считал, что сокращение пехоты в фортах и замена стрелков на башни с пушками и пулеметами дарует победу, а ход обороны должен управляться нажатием кнопок на электропульте в центральной станции наблюдения. Хай-тек в стиле стимпанк, не иначе.

Льеж и Намюр

И все же в бронировании крепостей превзошла всех, задавала моду и тон Бельгия. Небольшая страна с небольшой армией, она сделала основной упор на защиту крепости, на броневую фортификацию. Недаром бельгийский инженер Бриальмон был не менее известен, чем русский Тотлебен.  Лейтмотивами бельгийской фортификации в то время стали крепости Льеж и Намюр. В основе крепости – только один фортовый пояс, не имеющий центральной ограды.  Форты были удалены от края города на 4-7 км,  расстояние между самими фортами составляло от 2 до 6,5 км. В Льеже имелось 12 фортов, а в Намюре – девять.

Крепость Льеж

Все казематированные постройки выполнялись только бетонными, пушки устанавливались в броневых башнях.

Форты были выполнены в виде треугольника, при этом для обороны рвов требовалось наименьшее количество фланкирующих построек.

В исходящих углах устанавливались броневые башенки для 57-мм скорострельных пушек; внутри форта был расположен большой бетонный массив с броневыми башнями. Своды состояли из двух слоев бетона –  бетон № 2 ( 1 часть цемента, 2 части песка и 7,5 части гальки) имел толщину пласта 1,5 м, за ним следовал слой бетона № 3 ( 1 часть цемента, 2 части песка, 5 частей гальки) толщиной в 1 м.

Русские инженеры, в частности Величко, выступали как против такого типа фортов (по тактическим соображениям треугольник неудобен на неровной местности), так и против идеи фортов-броненосцев вообще.

Время показало, что они были правы- Льеж и Намюр в 1914 году длительных битв не выдержали.

  Руины крепости Льеж

Помимо тактического неудобства казематированные помещения не имели хороших вентиляционных механизмов, а бетон был некачественным.  Главное же – спустя 25 лет после создания крепостей выяснилось, что их броневые башни более не могут выдерживать регулярных попаданий от снарядов крупнокалиберной артиллерии.

Нужно заметить, что в противоположность бельгийским экзерсисам, в России инженерная наука взяла на вооружение не философию «бетон и броня», а идею «бетон и земля». При строительстве фортов использовались бетон и земля, обшивать укрепления броней старались в крайних случаях.

Но об этом пути и о развитии фортификации в России в конце 19-начале 20 века мы расскажем в следующий раз.

Источник: rcmm.ru