В пятницу, 14 февраля, состоялась торжественная закладка первого куба бетона в основание конструкции вестибюля № 1 станции «Лианозово» Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена. Глубина котлована под будущий вестибюль составляет 20,6 метра. На его сооружение запланировано 5763 кубических метра бетона.

Станция «Лианозово» сооружается в рамках продления Люблинско-Дмитровской линии до технопарка «Физтех» в поселке Северном. Она расположится вдоль Дмитровского шоссе с двумя подземными вестибюлями, ведущими к Лианозовскому проезду и Дубнинской улице. Предположительно, пассажиропоток станции составит 110 тысяч человек в сутки, в утренний час пик — 20,5 тысячи человек.

Как отметил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков, открытие новых станций на этом участке внесет существенный вклад в развитие городской агломерации и доступности главного общественного транспорта для москвичей, проживающих в отдаленных от центра города районах.

На данный момент на станционном комплексе «Лианозово» завершаются работы по сооружению «стены в грунте».

— Одновременно ведется разработка котлована под будущий платформенный участок, — сообщил заместитель генерального директора АО «Мосметрострой» Олег Мельников, — после чего строители приступят к возведению основных конструкций станционного комплекса.

Кроме того, идут работы по сооружению контуров водоотливных и вентиляционных шахт, они будут раскрываться по мере прохождения щитов.

— Уже пройдена половина левоперегонного тоннеля, всего механизированный комплекс преодолеет 2300 метров, — добавил он.

В январе этого года дочерняя компания АО «Мосметрострой» СМУ-8 забетонировала распорную плиту в демонтажной камере под выход тоннелепроходческого механизированного комплекса, который стартовал 11 июня 2019 года за оборотными тупиками станции «Селигерская».

— Выход проходческого щита «Клавдия» запланирован на середину июня, — сообщил Олег Мельников. — Строители встретят его на будущей станции «Лианозово».

Источник: https://vm.ru/