Патент на технологию, позволяющую уменьшить сроки строительства на 10-15%, получила крупная девелоперская компания в Москве. Об этом сообщил заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Он добавил, что сейчас идут переговоры с заводами, чтобы уже в текущем году можно было масштабировать применение данной технологии.
Суть инновации заключается в применении пилонов безригельного железобетонного каркаса, которые будут незаметными внутри стен.
«Кроме того, конструкция пилона позволяет охватить сразу несколько межэтажных перекрытий, что исключает необходимость выполнения работ по стыковке пилонов на каждом этаже. Для упрощения монтажа конструкторы также оптимизировали способ крепления пилонов друг к другу», – пояснил Бочкарев.
Согласно экспертным расчетам, внедрение новых технологий позволяет уменьшить срок строительно-монтажных работ на 10-15%.
Согласно разработкам группы «Самолет», сборно-монолитный каркас не уступает обычному монолиту по надежности и прочности. На монтаж готовых пилонов уходит меньше ресурсов и времени, чем на традиционную монолитную технологию, предполагающую армирование, установку опалубки и заливку бетона. При этом ранее представленные на рынке пилоны обладали ограничениями, которые препятствовали их массовому применению. Толщина пилонов для многоэтажных зданий составляла, как правило, не менее 300 мм, широкие вертикальные несущие элементы уменьшали полезную площадь, внутри готового здания появлялись выступы и балки на стенах.
Руководитель управления развития и инноваций продукта группы «Самолет» Вячеслав Морозов отметил, что существующие сегодня производственные мощности и российские заводы позволяют производить готовые prefab-элементы для дальнейшего использования в строительстве.
«Это оптимизирует использование рабочих непосредственно на площадке, при этом обеспечит необходимую загрузку домостроительных производств, создав новые рабочие места в более технологичной отрасли, что способствует повышению технологичности всего процесса строительства», – сказал Морозов.
Научно-техническое сопровождение разработки новой технологии обеспечил НИУ МГСУ. Специалисты учреждения проводили испытания узловых решений, проверяли несущую способность и разработали алгоритм расчета стыков сборного железобетона, который будет применять девелопер во время проектирования сборно-монолитных домов с запатентованными пилонами.
Источник: riamo.ru